Mütevazi kooperatif evinin önündeki erikleri gelip geçenler yiyip bitirmesin diye, daha önce çýkacaktýk. Üçüncü torun Ece’nin ODTÜ bilgisayar mühendisliðinden mezuniyet törenini bekledik. Töreni de, saðanak yaðmur bastý. Gene de sabahtan çýktýk. Sivrihisar’a kadar iyi geldik; sonrasý periþanlýk! Yandaþ müteahhitlerin yaptýðý yollar, altý ay bile dayanmýyor. Bodrum’a kadar tüm yollar ölümcül halde. Güya yenilemek istiyorlar! Fakat rahatça geçilen, geliþ-gidiþli ikiþer þeridi bulunan kýsýmlar bile kazýlýp derin uçurumlar haline getirilmiþ. Geçilmesi zor ve yanlarýnda en az bir metrelik sürekli çukurlar var! Ortasýný ipler ve bidonlarla filan ayýrarak geliþ-gidiþ yapmýþlar akýllarýnca! Afyon sýnýrýna girince, beynimden vurulmuþa döndüm. Üç dört yýldýr, buradaki yollar yenilenmekteydi.  Rahatça geçeceðimizi sanýyorduk. Ekimde yenilenen yollar gene bozulmuþ. Her yýl sökülüp yeniden yapýlýyor! Karþýdan gelen dev mermer kamyonlarýnýn yanýndan geçerken, “öbür yanda açýlan ve bir metre derinliðinde sürüp giden çukura yuvarlanmayalým” diye yüreðimiz titriyor! Trafiðe kapatýlan geniþ þeridi, mermer iþletmeleri ve onlarýn dev makineleri ile büyük kamyonlarý rahatça kullanýyor.

“Denizli hudutlarýnda rahat ederiz” diye düþündüm; ne mümkün! Ayný iþlemler il boyunca sürüyor. Muðla ili içindeki yollar da öyle. Yüksek daðlara çýkarken de, inerken de, tehlike büyük. Her yer kazýlmýþ ve geçilemez hale getirilmiþ.

Milas-Bodrum arasý çoktan geniþletilmiþti. O kýrk kilometrelik kýsma, artýk yeniden dokunmazlar deðil mi? Hayýr, istisna yok! Milas Bodrum arasý da bozulup daðýtýlmýþ. Yalnýz burada bir kibarlýk var. Trafiðe açýk býraktýklarý tek dar þeridin gidiþe ayrýlan bölümüyle geliþe ayrýlaný, modaya uygun bölmüþler. Ýki yönü belli etmek için; 50-6o metrelik aralarla 5 litrelik ayný renkte sevimli ve sosyetik bidonlar koymuþlar. Bidonlarýn markasý ve rengi ayný olduðu için, yeni bir moda yaratýlmýþ adeta…

 “Bodrum’un içini bozmazlar” diye düþünmeyin! Torba kavþaðýna gelince; kabartmalý ve birer metrekarelik on binlerce süsleme taþlarý yýðýlý her tarafta. Gösteriþli taþ levhalarý görünce; ülkemiz sanatý ve heykeltýraþlýðýnýn ne kadar ilerlediðini düþünüp, göðsüm kabardý. Ýnip inceledim; hepsi betondan dökülmüþ! Kavþakta yükseltilen geçidin kýyýlarý, romantik bir þekilde örtülmüþ. Baðlama düzenekleri zeka harikasý! Bu iþlere ne kadar bol milyonlar gittiðini düþünerek, ülkemizin zenginliði karþýsýnda sevinçten aðlayacaktým neredeyse!

Daraltýlmýþ ve yan taraflarý kazýlmýþ yollar tehlike saçýyor. Ýki yaný çukur ve dar þeritten giderken; ip cambazýnýn dikkatini göstermek gerekiyor. Çok þükür sürücüler birbirini kolluyor. Kimse kimseyi eskilerde olduðu gibi sýkýþtýrmýyor. Çoðunluðu Ýstanbul plakalý olan istisnalar çýkýyor! Ýstanbullularýn vakitleri dar! Üstelik o kýyamet kentinin kalabalýðýnda, hýz yapmazlarsa hiçbir iþlerine yetiþemezler. Hýz yapmakta ve her türlü kuralý çiðneyip acele etmekte haklýlar galiba. Yollarýn hali böyle; bütçemizin hali nasýl bilmiyorum. Yollar tehlikeli olunca; trafik zorlaþýyor ve dövizle ithal ettiðimiz akaryakýt sarfiyatý da birkaç misli artýyor. *Ey görevliler ve yetkililer; biraz insaflý olun! Bu iþler millet yollara düþmeden tamamlanamaz mýydý? Geçen yýlýn ekim kasým aylarý ile, bu yýlýn yarýsý neden yapýlmadý? *Eskiden tüm buralar gidiþ ayrý-geliþ ayrý, her yöne iki veya üç þeritliydi. Tümünü sökmek ne anlama geliyor? “Daha çok iþ çýksýn; daha çok para kazanalým mý demek isteniyor? * Altý ayda iþe yaramayacak hale gelen yol neye yarar? Daha saðlam ve dayanýklý yapmak mümkün deðil mi? Bundan sonra, yol yapan müteahhitlerin þartnamesine; “YOLUN ON YIL ÝÇÝNDE YIPRANMASI HALÝNDE; YÜKLENÝCÝ FÝRMA, SAÐLAM BÝR ÞEKÝLDE ÜCRETSÝZ YENÝLEMEK ZORUNDADIR.” Maddesi konulsun! Böyle hurdalaþan yollarý yapan müteahhitler, kara listeye alýnsýn ve onlara bir daha iþ verilmesin!